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2018-11-19 13:46:45 人人爱彩票 阅读

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国家能源局副巡视员郭伟近日表示,虽然我国电动汽车充电基础设施建设已全面铺开,但仍存在基础不牢固、发展后劲不足等四方面问题。

一是车桩生产企业众多,车桩充电接口,特别是直流接口不兼容的情况依然存在,运营商平台互联互通的水平比较低,这方面的问题还相当突出;

二是新能源汽车保有量相对较小,且大多使用者都是自有充电桩,公共充电桩平均利用率不足15%,行业盈利能力比较低,商业模式还需要进一步探索;

三是由于布局不合理,维护不到位,部分地区出现了不少故障和僵尸桩。此外,充电接口安全标准也有待提升,充电信息和支付也面临着网络安全漏洞的一些风险;

四是由于小区红线内的供电增容费用较大,私人充电桩安装的体制机制障碍依然存在,这也需要各方尽快去推动解决。

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中国牵头制定的电动汽车安全全球技术法规获表决通过

3月13-16日召开的联合国世界车辆协调论坛(WP29)第174次会议上,由中国、美国、欧盟和日本共同牵头制定的电动汽车安全全球技术法规(EVS-GTR)经《1998年协定书》缔约方投票表决,获得全票通过。EVS-GTR紧紧围绕整车及动力蓄电池的安全性能提出技术要求,同时规定了电动汽车满足安全性能要求的试验方法,以保障电动汽车在各种使用环境下以及发生正面碰撞、侧面碰撞等事故时能够最大限度地保护乘员安全。